Дорога в совершенство

Попробую здесь рассказать о самом насущном, ибо достучаться с собственной точкой зрения до центральных газет, государственных телеканалов, бесчисленных радиостанций - задача невыполнимая. Ну, дадут выдержку на 3-4 секунды, напечатают хилую строчку, - и то в лучшем случае, по счастливому обстоятельству. Вот ежели взрыв, похищение, кровавые перестрелки, резня, грабежи - это всегда пожалуйста. А мнение рядового читателя, зрителя, слушателя - ну кому это, право, нужно? Вот и попробуем сами, своими средствами о том, что волнует и будоражит, с чем сталкиваемся ежедневно и ежечасно - на улицах, дома, в государственных офисах и конторах. А начнём с обстановке в Москве, с тех трижды проклятых пробок, парализующих магистрали и улицы. Слова нет, машин в стольном граде всё прибавляется и транспортные артерии забиты аж "под завязку". Нужны подземные переходы, стоянки, развязки, об этом писано - переписано, говорено - переговорено, особенно официальными лицами. Но всё это требует времени, огромных затрат, строительных неудобств и т.д. и .т.п. Ну, а ежели прямо сегодня, сейчас, элементарными средствами? Попробуем разорваться, что, прежде всего необходимо для безопасности? Строжайшая дисциплина на трассе, скурпулёзное соблюдение ПДД, взаимная вежливость, продуманная организация автодвижения, умение прогнозировать ситуацию. Кто должен заняться этим в первую очередь? Естественно, ГИБДД. И как это у них получается? Ответ на поверхности: отвратительно. А сплошь и рядом - никак. Разберём элементарный пример. Оживлённейший перекрёсток в центре Москвы, пересечение улицы Краснопролетарской, Каретного ряда с Садовым кольцом. Выспыхивает зелёный и один из потоков начинает движение. Но не заканчивает. Машинам просто некуда втиснуться, ибо метров через 50-60 поток держит другой светофор, естественно, красный. Машины стоят, перекрывая весь перекрёсток. Замерли и потоки, для которых проезд разрешён, хотя, конечно, отдельные "асы" пытаются протиснуться между стоящими. Рождается масштабная каша, расхлёбывать которую очень непросто. Пример типичный, болезненный, повсеместный. А ведь избежать передряги можно. Достаточно ситуацию спрогнозировать и, в соответствии с ней перестроить работу четырёх светофоров, которые обязаны включаться синхронно, с опережением и задержкой, и выпускать на пересечение только ту часть машин, которая сможет его миновать. Но ведь это же хлопотно, требует определённых усилий. Куда как проще запустить светофоры в привычном режиме, не согласованно с обычными интервалами. И гори оно всё синим огнём.
Или коллизии с дорожной разметкой. Послушать бывалых водителей, и все в один голос расскажут, что делают её таким образом, чтобы еликовозможно затруднить, осложнить, запутать, создать искуственные неудобства. А ведь предтеча современной автоинспекции называлась ОРУТ - Отдел Регулировки Уличного Движения. Мне довелось встречаться с лучшими во все времена руководителями Всесоюзного и Московского ведомства - генералами Лукьяновым и Мыриковым. Воочию наблюдал, как много внимания уделяли они именно проблемам организации. Увы, всё это в прошлом, которое, очень на то похоже, утеряно безвозвратно. Сегодня практически все сотрудники ДПС оседлали патрульные "Лады". И это прекрасно, оснащение необходимо. Но к чему всё это привело? С московских улиц гаишник, увы, испарился. Дежурные экипажи снуют в бесконечных потоках, вылавливая единицы "шумахеров" и прочей автомобильной шпаны. Но толк от этого почти никакой. Ибо, как писал знаменитый поэт, "Голос единицы - тоньше писка", на общую дисциплину движения это никак не влияет. А вот стоящий на перекрёстке инспектор одним своим видом, присутствием дисциплинирует тысячи. Или такой поворот: несколько лет назад на Ленинградском проспекте сгорел бензовоз. О, каким праведным гневом пылал тогда градоначальник Москвы: "Отныне эти машины будут ездить только в ночное время". И что? Отшумели недолгие годы, в Москве автомобилей резко прибавилось, пробки стали тяжкозастойными. И в этой непробиваемой толчие бок о бок, на расстоянии сантиметров стоят замурованные легковушки, автобусы и бензовозы. До дрожи страшно подумать, если случится повтор Ленинградки. Катастрофа сродни Чернобылю, с неисчислимыми жертвами. Но Лужков почему-то молчит. Молчат и прочие начальники мэрии, ГУВД, столичные ГАИ. Гром не грянет - мужик не перекрестится. Похоже, что дедовский постулат остаётся для власти незыблимым. Да и для жителей тоже, на вечные времена.

Последние новости