Дорога в совершенство

Часть 3.

Вельск относиться к числу древнейших городов Русского Севера. Начало своего существования г. Вельск получил в XII веке. Впервые это название (поселение у реки Вель) упоминается в грамоте новгородского князя Святослава Олеговича о сборе церковной дани в 1137 г. История существования г. Вельска делится на три периода: как Погост до 1550 г.; как Посад с 1550 до 1780 г. (жители тогда занимались земледелием, извозом, огородничеством). В 1780 г. Вельск получил статус уездного города в составе Вологодского наместничества Архангельской губернии. В городе развивалось салотопленные, свечные и терпентинные кустарные предприятия. С XVI века к занятиям жителей добавилось также смолокурение (добываемая здесь смола находила сбыт даже за границей, в XIX веке ежегодно вывозилось до 1 млн пудов), производство скипидара и дегтя. Местные ярмарки получили широкую известность. Экономическому развитию Вельска способствовало его положение на оживленном Московском тракте. С XIX века власти стали использовать Вельск как место ссылки.

Современный Вельск известен как центр лесообрабатывающей и лесохимической промышленности. Имеется также машиностроительный завод, мясной и молочный комбинаты. Сегодня Вельск – один из многих небольших городов Русского Севера. Проживает в нем около 27000 человек. Покровителем города считается местный святой – Кирилл Вельский.

Главные сувениры из этого города – традиционные для этих мест деревянная и плетеная посуда и предметы домашнего обихода. Отличная продукция местного молочного завода, особенно молоко, ряженка и масло, что в Москве редкость. Производят в городе еще различные мясные копчености и пиво. Кроме этого, жители исстари занимаются лесозаготовками. Правда, такого размаха, как в советское время, когда по рекам Вель и Вага сплавляли неисчислимое количество леса, уже не наблюдается, да и сами реки уже обмелели, не в малой степени из-за варварского лесосплава, до такой степени, что местные жители ходят по ним вброд на работу.

Так и хочется закончить цитатой из фильма: - Вот и все, что я знаю об этом!

И вот мы в Вельске. Стояла, не свойственная северу, жара. Остановившись у реки Вага, я уже собралась искупаться, но не прошло и пяти минут, как небо затянулось тучами, почернело и стеной обрушился ливень. Пришлось лезть обратно в машину, двери были открыты и вдруг в салон залетела птичка – пеночка, села на дверь серьезно осмотрелась и, пропев несколько своих трелей, откланялась и унеслась прочь. От неожиданности я еще некоторое время не шевелилась, ожидая, не прилетит ли еще кто-нибудь. Светлый сосновый бор, где стройные, оголенные от сучьев стволы сосен свечами уходят вверх в зеленую крону, и где почти вовсе нет подлеска, а полог состоит из опавшей хвои, вереска и редкого брусничника, является излюбленным местом гнездования пеночки - трещотки. А это было, именно, такое волшебное место.

Позднее наш путь лежал дальше. Вглубь северных деревень. Дорога, по которой мы ехали минут 40, была тоже весьма примечательная – примерно по одному - два крутых зигзага на каждый километр.

«Зимой на дороге переворачивается много машин, я перевернулся уже четыре раза» – рассказывал один из местных водителей, с суровой северной простотой. Как выяснилось позже, дорога образовалась очень давно конными подводами т.е. «как идет лошадь»: где болотце обогнет, где свернет возле деревца. А когда в наши дни укладывали асфальт, решили, что можно не выпрямлять – сойдет и так!

В каждое посещение севера меня поражает ягель – олений мох, точнее лишайник, чтобы не обижать людей сведущих. Здесь в сосновых корабельных лесах он лежит повсеместно, образуя фантастические и нереальные пейзажи белых воздушных полян.

Между деревнями, имена которых не соответствуют обозначенным на карте, петляет река Кулой. Каждую весну вода в реке поднимается на 4-5 метров и огромные мосты сносит. Их строят заново. Скотину поднимаю на подвесной пол, передвигаются на плотах, но местные люди не жалуются, они спокойны - в окна домов вода не заливает. Далее кратко. В лесу я собирала грибы. Грибы – это белые, подосиновики, лисички, грузди, рыжики и пара названий в засолку, остальные – поганки! Чернику, землянику, морошку, бруснику. Брусника – это оказывается, ярко алая ягода, причем сладкая на вкус. Черемуху, малину, парное молоко и клубнику, но это уже во дворе. Так вроде все - ничего не забыто.

Местные жители, как и встарь, добывают в лесу живицу – сосновый сок, смолу.

Снимают в одном месте кору и закрепляют конусный сборник. Дерево, при разумном использовании, не гибнет, хотя, для мачты уже не годится.

Забавная история произошла по дороге обратно, в Москву. Забавная сейчас, тогда мы радовались гораздо сдержаннее. Итак, в г. Вельске две заправки, и по не подвластным моему понятию причинам, бензин на них весьма дороже, чем на трассе. А т.к. бензин в баке был, а ближайшая заправка находилась всего в нескольких десятках километров, заливать бак по самый край мы не стали. Несколько десятков километров спустя. Заезжаем дозаправиться и тут, рояль в кустах - технический перерыв! Ну, дело известное, едем дальше. Следующая заправка Славнефть встречает нас радостной табличкой: "Бензина Нет". Скормив от удивления все вафли местной собаке со щенками, заливаем на глазах у оторопевших механиков н.з. из канистры и продолжаем путь. О счастье, на пути заправка Лукойла, хороший бензин - бензина нет. Двести сорок, по выезду из города, километров спустя, лампочка топливного бака уже не гаснет, человеческих поселений не наблюдается. По-счастью не прошла не замеченной хилая табличка-указатель бензозаправки куда-то влево "Заправка сельхозтехники 100 м". Спустя километра три, стоят четыре, крашеных белой краской ларька без окон, но главное - есть бензин! Радости не было предела, заправились как следует. А через 5 км. по трассе оказалась действующая Лукойловская заправка.

(окончание следует)

Вам это будет интересно!

Последние новости