Дорога в совершенство

Да, я знаю, что не вагон, а этап вэгон. Но вагон как-то более точно характеризует этот автомобиль.

Как многие уже наверное знают - с прошлого года я работаю пролетарием и машина мне нужна по работе - возить чемоданы с инструментом, антенны, мачты, кронштейны, стремянку и т.д. До недавнего времени с этим более-менее справлялась Мазда Демио. Теперь её нет, а есть Королла вагон.

Кто читал предыдущий пост уже поняли, что поиск машины был трудным. А кто читал пост от 28 февраля - знают, что в аварии был виноват я и мне не положено страховки. В общем, исходя из сложившийся ситуации и скромных финансовых возможностей я решил купить машину с недочетами, которые мог бы устранить сам. К недочетам колроллы, по словам старого владельца относились:

1. Убитая ходовка.

2. Мертвая подушка двигателя (зад)

3. Расход масла.

4. Разбитый задний фонать

5. Отсутствие стекла собачатника (вместо него скотч)

6. Отсутствие сигналки, центрального замка и музыки.

7. Косячки по кузову.

При осмотре нашлось кое что еще:

1. Неизвестно откуда сочившееся масло.

2. Неровная работа двигателя (я решил, то проблема в свечкепроводетрамблёре)

Озвученный ценник был 70 рублей и при осмотре упал до 65. Теперь самое интересное.

Купив и оформив машину, я поехал на ней домой:

На каждом светофоре перед аццки клобасило :) Чувствтовалось, что один из цилинтров работает хреновато. Задняя подушка двигла тоже давала о себе знать. А шум с улицы через скотч, которым заклеено заднее стекло создавал эффект присутствия в салоне проезжающих машин. Читатель скажет: Ты чего какие-то дрова купил? Нет, читатель. Это еще не дрова... Я видел машины и хуже (но дороже)

На следующий день, поставив машину на учет, я поехал на Горский за запчастями и потом в гараж у другу.

Для начала занялись двигателем. Сняли крышку клапанов, обнаружили ушатанную прокладку, посаженную на герметик. Когда стали снимать трамблер - увидели что он практически не затянут. Променяли прокладку, почистили внутрености от герметика, поставили назад. Трамблер сняли - покрутили в руках и тоже поставили назад.

Из под крышки радиатора, а так же из стыков пары сосков и шлангов давило антифриз. Хотя на счет антифриза я погорячился. В расширительом бачке просто лёд лежал. Отогрели его обогревателем. Шланг расширительного бачка был забит всяким говном, сосок возле крышки тоже. Пробивали и чистили сталькой, потом мыли. Уфф... Короче, долго все эти мелочи описывать. Много чего делали, короче. Оно внимания не заслуживает.

Поменяли провода и свечи. Движок стал работать ровнее, но не так как хотелось бы. Начали сдергивать поочерезно по одному проводу и обнаружили. что дело в 4-м цилиндре. Провода и свечи были живиые (на всякий случай пробовали другие). Решили, что дело в форсунке инадо её (их все) помыть.

Полезли под машину. Тут хочу передать слова благодарности конструкторам короллы вагон. Ребята, спасибо вам на приметивнейшую и в то же время грамотную систему подвески. Проще я еще не видел!

Пеоменяли заднюю подушку - двиг перестал прыгать и трястись. Поехали помыли все под капотом, чтобы убедиться. что малом все заливало из под крышки клапанов. Помыли под капотом, погоняли туда-сюда - ни одного намека на течь. Поменяли масло (старый фильтр тоже был незакручен и заливал все дополнительно). Со слов хозяина - от замены до замены масла, доливал он его грамм 500-700. Мне кажется, что поводом доливать его вообще - были выше названные причины.

Поехал чистить форсунки к знакомым на станцию. Чистили жижей. Тойота не рекомендует ультразвук. Прсле промывки не могу понять - пропали-ли проблемы 4-го цилиндра? Двиг вроде ровно работает, но местами.. ХЗ, может просто параноййя после вчерашнего :)

Когда я увидел дроссельную заслонку - скразу понял, что после ее промывки холостые обороты будут примерно тыщи две)))) Дерьма там было многовато. Заслонка об него стачивается, дает выработку и потом впускает больше чем обычно. Промыли заслонку - заводим и... 1100-1200 на ХХ. Жить можно, но заслонку надо поискать.

Сегодня увез машину ставить сигналку и доводчики в двери. Сам решил уже не париться. За все вместе 6500. Пока ставят сигналку -прозвонил 2ГИС, нашел стекло и фару. Все за1500.

Сижу жду когда постявят. Пишу этот пост.

Читатель спросит, а где же фото?

Есть фото от предыдущего хозяина, да и то не "предпродажное". Сам сфотаю, когда все сделаю:

В том состоянии в каком она сейчас - можно смело выставлять на продажу за 110-120 ))) Я гарантирую это!

Это кросспост с блогов Любимого Города

Последние новости