Дорога в совершенство

Сидел я как-то в гараже, ковырялся потихонечку в своей любимой альфочке...открывал в ней много нового и настроение становилось двояким...с одной стороны грустно, что она такая, с другой хорошим от того что я ее сделаю и будет лучше новой...вышел воздухом подышать...во дворе еще две практически одинаковые красавицы...и стало еще более грустно. И начали закрадываться нехорошие мысли, типа "а не продать-ли их всех к едрёне фене и не купить-бы новую таврию"...устыдившись этим мыслям я полез дальше ковырять альфу.

К слову, моя синяя красавица спустя некоторое время станет спортивным автомобилем, отправящемся на раллийные трассы громить всех и вся...

Прошло время. Пошла круговерть с работой, проблемами и кучей событий. Разобравшись со всем, опять задумался - "пора уже ездить". Но новую машину нормальную финансово не потяну. Да и нет кайфа покупать эти компьютерно-хитровжаренные средства передвижения. У машины должна быть душа, иначе нафиг нужна такая машина...

И тут товарищ кидает объявлени из газеты. "Продам Опель Аскона 80й год 2.0 купе на ходу недорого". Ну я возьми и позвони...Хозяин сказал - да, действительно на ходу. Есть мелкие проблемки по мотору, но решаемые. И сразу - ну, если сегодня-завтра приедешь - отдам за 700...Хм. Машина в Харькове. Я в днепре. Поднапряг я товарища, он нашел опелистов у себя в харькове, и поехали они смотреть аскону...Такого ара-тюнинга я давно не видел. При осмотре обнаружилась вполне живая машинка, с некоторыми проблемами, на которые при такой цене можно закрыть глаза...И тут хозяин говорит - 600 долларов дайте и заберите! У парня нету денег даже телефон пополнить...в общем попросили всех отшивать, отправил я денег и данные свои, мне сделали доверенность, и через несколько дней я приехал ее забирать. Но решить технические проблемы не получилось, и посему она еще две недели стояла в харькове. К слову. За эти 600 долларов я получил ЦД-Мп3 ресивер с 8ю (восемью) динамиками, неслабой сигнализацией, электростеклами, родным люком, 15ми литыми дисками для альфы (посадочное 4х98, доблестно скрученные позапрошлым хозяином с лянчи дедры:) ), набором задних фонарей, канеистрой на 20литров, двумя насосами домкратом, еще кучки барахла. Полезного и не очень.

И тут праздник! Друг собрал мотор на своей славуте, и мы поехали его обкатывать в харьков, за опелем...

Приехали без приключений практически. Пара нарушений (обгон через две сплощные на спуске, 160-170 на трассе), один штраф доблестному гайцу, в общем спустя 2.5 часа после выезда из днепра мы были в харькове. Сделав кое какие дела пошли гулять в ожидании друзей-опелистов, освобождающихся с работы :).

Приехали к аське моей, поохали поахали вокруг нее, и начали приводить в движение. Прикупленное барахло, пободранное по фирменному каталогу не подощло естественно, зато идеально стали детали от отечесвенного зубилопрома :). В общем машина заработала и обрела подвижность. Можно ехать домой!!! Но впереди ночь (выехали из харькова в 20.00) и 250 км пути...На везде из харькова очень страшная авария, много времени простояли в пробке. Немного присидевшись к машине начал потихоньку поднимать темп. В итоге дошли до 130-140 км/ч. Трассу машина держит легко. Ее не тянет практически. Ну шумит немного, это мелочи. Но я заметил, что на этой скорости как-то поздаздрительно быстро мигают мимо меня деревья. Решил проверить скорость. Звоню другу, говорю: "Сид, ща буду держать сотку, втыкай пятую, скажи скока на тахометре (спидометр в славуте умер смертью храбрых)". В ответ слышу - "3тыщи". Мои инженерные мозги сразу высчитывают скорость - 130!!. Думаю - прикольно. Потом понял - у меня сзади огромные катки стоят. Видимо прошлый хозяин ну очень увлекался американскими драгстерами...Пересчитав скорость, понял что на 140по спидометру мы ехали где-то 170-175. Ничуть не удивившись, в том же темпе поехали дальше. В одном месте, обгоняя фуру на 150 кэмах, заметил что машину легонько тянет влево...думаю - непорядок. До этого всю дорогу ее тянуло вправо...надо стать. Встал. Пробито колесо. Сволащ-шиномонтажник в харькове хреново одел камеру. Думаю - ладно. Достаю запаску. Она оказывается даже накачанной :) Но на ней одета лысющая москвичевская диагональная шина. Естественно ни о какой скорости речи и не идет...Да она еще и выше тех 185/55-15, что стояли у меня спереди...в общем на косой машине мы поехали дальше. А тут еще полил дождь.А на славуте лысоватая резина. Вот так и ехали - 70-80. Доехали. 3 часа в пути и мы сидим на диване у Сида дома и пьем пиво. Машины потрескивают горячими моторами...колесики немного дымятся...головы болят, тела уставшие, но рожи довольные :)

Мораль сей басни прост - некроавтомобили - лучшие машины в мире :):):)

Последние новости